6일 서울시는 GBC 사업자 현대자동차그룹과 추가 협상을 진행해 지난해 12월30일 완료했다고 밝혔다. 협상 결과 공공기여 총액은 약 1조9827억원으로 늘어났다. 교통개선대책 추가 부담에도 합의해 시민 공간과 편의가 확대될 전망이다.
GBC 사업은 코엑스 맞은편에 현대차그룹 신사옥 등을 짓는 프로젝트다. 현대차그룹이 2014년 옛 한전부지를 매입, 2016년 서울시와 사전 협상을 거쳐 최고 105층 높이의 업무·호텔·문화 복합시설을 짓기로 했다.
하지만 군 작전 제한 사항과 대내외 경기 변화 등에 따라 현대차그룹은 지난해 2월 변경계획(안)을 제출, 지난해 말 최종 협상이 마무리됐다. 이에 따라 약 242m 높이의 49층 타워 3개 동이 들어선다.
1800석 규모 공연장 등 문화시설이 함께 조성된다. 전시장·공연장 등 저층부 옥상에 1만5000㎡의 정원을 확보한다. 타워 최상층부에는 한강과 도심이 내려다보이는 전망 공간을 설치한다. GBC 중앙에는 영동대로와 지상광장을 연결하는 1만4000㎡의 도심숲이 들어선다. 서울광장(1만3207㎡)보다 크다.
영동대로 상부 지상광장(1만3780㎡)과 합해 서울광장 두 배 규모의 시민 녹지공간이 확보된다. 도심숲 지하에는 영동대로 복합환승센터 지하와 연계된 복합 소비·문화공간 '그레이트 코트'가 조성된다.
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총 공사비 5조2400억원… 2031년 준공 목표━
공공기여와는 별개로 현대차그룹이 일부 교통개선대책을 추가 부담하기로 했다. 삼성역 확장, 버스환승센터 설치와 국제교류복합지구 도로개선사업 일부를 지원할 예정이다.
현재 GBC 공공기여금은 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실주경기장 리모델링 등 국제교류복합지구의 핵심 인프라 구축과 지역 일대 교통체증 개선을 위한 도로사업, 한강·탄천 수변공간 조성 등에 사용되고 있다.
시는 올 상반기에 협상 결과를 반영한 도시관리계획(지구단위계획) 변경결정과 공공기여 이행협약서 체결 등을 진행할 예정이다. 건축 변경 심의 등을 거쳐 2031년 준공을 목표로 한다.
현대차 GBC 사업의 총 공사비는 5조2400억원이다. 향후 26년 동안 GBC 개발을 통한 생산유발효과는 약 513조원으로 추정된다. 고용창출 기대치는 약 146만명, 소득유발효과도 70조원 이상으로 예상된다.
김창규 서울시 균형발전본부장은 "국제교류복합지구 핵심 부지에 대규모 개방형 도심숲과 전시·문화시설, 옥상정원 등 시민 여가 공간을 보유한 랜드마크 건립"이라면서 "장기간 표류한 GBC 개발을 신속 추진해 도시의 새 성장 동력이자 서울을 대표하는 상징 공간으로 완성할 것"이라고 강조했다.
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