간담회 자리에서 김 군수는 △서울-연천 고속도로 조기 착공 △동두천-월정리 전철화 사업의 제5차 국가철도망 구축계획 반영 △경원선 전철 증차 운행 등 세 가지 주요 현안을 건의했다.
김 군수는 "지방소멸 위기에 대응하기 위해서는 단순한 재정지원이 아닌, 도시의 자족기능을 높이고 인구 정착을 가능하게 하는 광역교통망 구축이 선행돼야 한다"고 강조했다.
특히 "연천은 천혜의 자연환경을 보유하고 있으며, 2027년 준공 예정인 제3국립연천현충원 등 대규모 정부 재정사업이 추진되고 있는 만큼, 서울-연천 고속도로는 지역경제의 전략적 전환기를 이끌 핵심 인프라"라며 "이는 대통령께서도 공약으로 제시하고, 연천 현장 방문 시 재차 강조하신 사안으로 국정과제에도 담겨 있다"고 밝혔다.
이에 더해 김 군수는 "경기북부와 강원권 접경지역은 국가 안보를 위해 장기간 개발 제한과 군사 규제를 감내해 온 대표적인 지역임에도 불구하고, 대중교통의 중추 역할을 담당하는 철도 인프라 부족으로 운행 횟수 제한·배차간격 지연 등으로 인한 통근·통학·의료 접근성 불평등이 지속되고 있다"며 철도망 확충의 필요성을 강하게 피력했다.
특히, 동두천-월정리 전철화 사업은 향후 북측과 남측간 중부측 철도 네트워크의 교두보로서 남북경제 협력의 중요 인프라가 될 잠재력을 갖추고 있음을 강조하며, 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 요청했다.
아울러 김 군수는 경원선 전철 1호선 개통의 체감 효과를 높이기 위해 증차 운행이 반드시 필요하다고 강조했다. 경원선을 축으로 산업단지 조성과 신규 아파트 입주 등으로 교통 수요가 급증할 것으로 예상되는 만큼, 운행 횟수 확대를 통해 실질적인 교통 편익을 체감할 수 있도록 증차를 건의했다.
이에 대해 김윤덕 국토교통부 장관은 "접경지역의 특별한 희생에 대한 특별한 보상은 대통령의 국정철학이며, 전 부처가 공유하고 있는 가치"라며 "접경지역 교통 인프라 확충에 대해 부처 차원에서 면밀히 검토하겠다"고 화답했다.
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