현대차 노조, '아틀라스' 투입 로드맵에 반발… "노사 합의 먼저"

지난 5일(현지시각) 미국 라스베이거스 만달레이 베이 컨벤션 센터에서 열린 CES 2026 현대차그룹 미디어데이에서 보스턴다이나믹스 아야 더빈 휴머노이드 응용전략 담당, 보스턴다이나믹스 잭 재코우스키 아틀라스 개발 총괄이 발표하고 있다. /사진=현대차그룹

현대자동차그룹이 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 현장 투입 로드맵을 구체화한 가운데 현대차 노동조합이 노사 합의를 전제 조건으로 내세우며 강하게 반발하고 나섰다.
민주노총 금속노조 현대차지부는 22일 발행한 소식지를 통해 "해외 물량 이관과 신기술 도입(로봇 자동화) 등 노사 합의 없는 일방통행은 절대 용납할 수 없다"고 밝혔다.

앞서 현대차그룹은 지난 6일부터 9일까지 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'을 통해 아틀라스 실물을 공개하고 2028년부터 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 이를 투입하겠다는 계획을 발표한 바 있다.


현대차그룹은 지난해 11월 2026년부터 5년간 국내에 총 125조2000억원을 투자해 피지컬 AI 기반의 '로봇 완성품 제조·파운드리 공장'을 조성하겠다는 구상을 밝히기도 했다.

이와 관련해 금속노조 현대차지부는 "반도체 설계는 엔비디아가 하지만 생산은 TSMC가 하듯, 로봇 기술을 가진 기업 제품까지 현대차가 대량 양산해 주는 역할을 맡겠다는 것으로 예상된다"고 분석했다.

노조는 이어 "어떠한 상황이 와도 노동자 입장에서는 반갑지 않은 상황"이라며 "평균 연봉 1억원을 기준으로 24시간 가동 시 3명의 인건비가 들지만 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생하므로 장기적으로 이익 극대화를 노리는 자본가에 좋은 명분이 된다"고 주장했다.

그러면서 "현대차에 인건비 절감을 위한 인공지능 로봇 투입이 가시화하고 있다"며 "노사 합의 없는 신기술 도입은 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없음을 명심해야 한다"고 경고했다. 아울러 "현재 국내 공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 이미 고용 안정이 위협받고 있는 상황"이라고 지적했다.

노조 집행부는 끝으로 "사측의 일방적인 행태를 결코 용납할 수 없다"며 "노사 관계 파탄을 원한다면 그 끝을 보여줄 것"이라고 강조했다.