KG모빌리티가 자사 첫 하이브리드 모델 '토레스 하이브리드'를 출시했다./사진=KG모빌리티
KG모빌리티가 자사 첫 하이브리드 모델 '토레스 하이브리드'를 출시했다./사진=KG모빌리티


KG모빌리티가 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 토레스의 하이브리드(HEV) 모델인 '토레스 하이브리드'를 출시했다고 11일 밝혔다.


'토레스 하이브리드'는 KGM이 선보이는 첫 번째 하이브리드 모델이다. 정통 SUV 스타일로 ▲가성비 있는 가격 경쟁력 ▲도심 주행에서 최적화된 전기 주행 모드 ▲최고 수준의 연비 개선율 ▲정통 아웃도어 감성 및 안정적인 승차감 ▲고객 편의사양 업그레이드 등의 상품성을 갖췄다.

판매 가격은 개별소비세(3.5%) 및 친환경 차 세제 혜택을 받으면 ▲T5 3140만원 ▲T7 3635만원으로 가솔린 모델 대비 가격 인상을 최소화했다.


토레스 하이브리드는 직병렬 듀얼 모터가 장착된 '듀얼 테크 하이브리드 시스템'으로 우수한 연비 효율과 주행 성능을 확보했다. 기존 토레스 가솔린 모델 대비 41% 향상된 복합 연비 15.7㎞/L(18인치 휠 기준)도 달성했다. 20인치 휠 장착 시에는 동급 하이브리드 모델 중 가장 뛰어난 15.2㎞/L의 복합 연비를 자랑한다.

하이브리드 전용 듀얼 모터 변속기로 ▲EV 모드 ▲HEV 모드(직병렬) ▲엔진 구동 모드 등 다양한 운전 모드를 구현할 수 있다. 도심 주행 시 EV 모드로 94%까지 주행할 수 있어 전기차 수준의 정숙성을 제공한다.


KGM은 토레스 하이브리드에 경쟁 모델 대비 가장 큰 용량인 1.83㎾h 배터리를 탑재해 안정적인 전류 공급으로 시스템 효율성을 극대화했다. 130㎾의 대용량 모터가 적용돼 전기차다운 역동적 드라이빙이 가능하다.

12.3인치 디지털 클러스터에는 주야간 통합 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 적용한 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '아테나 2.0'이 들어갔다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 내비게이션 맵 클러스터 듀얼맵 확장 기능, 2열 히팅시트 제어 메뉴 등 운전자 편의사양도 추가했다.

KGM 관계자는 "토레스 하이브리드 출시를 시작으로 다양한 차종의 하이브리드 모델을 선보여 하이브리드 대중화에 앞장서 나갈 계획"이라고 말했다.