한국형 전투기 'KF-21'에 순수 국내 기술로 개발한 한화시스템의 '항공기용 AESA 레이다'가 적용된다. 사진은 AESA 레이다가 비행시험 전 지상기반 AESA 레이다 체계의 기능성능을 검증하기 위해 플랫폼 모사장치에 장착된 모습. /사진=한화시스템


한국형 전투기 'KF-21'에 한화시스템이 순수 국내 기술로 개발한 '항공기용 AESA 레이다'가 탑재된다.


6일 방위사업청에 따르면 전날 한화시스템 주관으로 한국형 전투기(KF-21)용 'AESA 레이다 양산 1호기 출고식'이 한화시스템 용인종합연구소에서 개최됐다.

이날 행사에는 방위사업청·공군·국방과학연구소·국방기술품질원 등 내·외빈 50여명이 참석했다.


한화시스템은 지난해 AESA 레이다 최초양산 우선 계약에 이어 올해 잔여 계약을 체결했다. 2028년까지 총 40대의 AESA 레이다가 KF-21에 탑재될 예정이다.

전투기의 '눈'으로 불리는 AESA 레이다는 공중·지상·해상 표적에 대한 탐지와 추적 등 다양한 임무를 동시에 수행할 수 있는 최첨단 레이다다.


기존 기계식 레이다보다 더 넓은 탐지 범위와 빠른 반응 속도를 갖췄다. 다중 표적을 동시에 식별하고 교전할 수 있어 현대 공중전에서 전투기의 생존성과 승패를 좌우하는 핵심 장비로 꼽힌다.

AESA 레이다는 2015년 미국의 기술이전 거부 이후 순수 국내 기술만으로 개발이 가능할지에 대한 의구심이 컸던 분야다.


한화시스템은 국방과학연구소 주관 아래 AESA 레이다 시제 업체로 참여, 개발 착수 4년 만인 2020년에 시제 1호기를 성공적으로 출고하며 대한민국 레이다 기술력을 세계에 입증했다. 이번 양산 1호기 출고를 시작으로 실제 KF-21에 탑재될 AESA 레이다를 본격 공급한다.

이번 출고식이 열린 한화시스템 용인종합연구소 안테나시험장은 AESA 레이다를 위해 2024년 말 새롭게 구축된 첨단 연구시설이다.

최대 4대의 항공용 소형 레이다의 성능을 동시에 시험할 수 있는 근접전계시험(Near-Field) 시설을 갖추다. 약 1000여개 송수신 채널로 구성된 AESA 레이다 안테나의 핵심 기능·성능·특성을 정밀하게 측정하고 검증할 수도 있다.

박혁 한화시스템 DE(Defence Electronics)사업부장은 "한화시스템은 항공기용 AESA 레이다 국산화 개발에 성공하고 안정적인 양산을 넘어 수출까지 성공시킨 국내 유일 기업"이라며 "미들급 전투기부터 경전투기·소형 무인기까지 다양한 플랫폼에 적용 가능한 AESA 레이다로 글로벌 시장 공략을 더욱 가속화할 것"이라고 말했다.