배낙호 김천시장(가운데)이 지난 5일 '교통복지대책 회의'를 주재하며 교통을 '생활 복지'의 핵심 인프라로 전환하는 정책 방향을 설명하고 있다. /사진제공=김천시



배낙호 김천시장은 지난 5일 교통복지대책 회의를 직접 주재하고 교통을 단순한 이동 수단이 아닌 생활 복지의 핵심 인프라로 전환하는 정책을 올해 핵심 행정과제로 추진하겠다고 6일 밝혔다.


김천시는 고령화 심화와 인구 분산, 교통약자 증가라는 구조적 변화 속에서 교통 문제를 개별 노선이나 시설 확충 차원이 아닌 이동권 보장 관점에서 재설계한다는 방침이다.

김천시는 교통 소외지역의 이동 편의를 높이기 위해 수요응답형 시내버스(DRT)를 도입한다. DRT는 승객 수요에 따라 운행 노선과 시간, 정차 위치를 유연하게 조정하는 교통 서비스로 노선버스 접근이 어려운 농촌·외곽 지역의 이동권 보장에 초점을 둔다. 올 하반기부터 율곡동과 지례면을 시작으로 본격 운영에 들어가며 시범운행 후 단계적으로 확대할 계획이다.


시민이 체감할 수 있는 대중교통 서비스 혁신도 병행된다. 김천시는 DRT 도입과 연계해 스마트 버스정류장 설치 사업을 대폭 확대하고 대중교통 혜택에서 상대적으로 소외됐던 평화·남산동 일원에 도심 오지 순환노선을 신설한다. 또한 김천산업단지 3단계 조성 완료와 4단계 추진에 맞춰 공단 순환버스 노선을 도입해 산업단지 근로자의 출·퇴근 이동 편의를 강화할 방침이다.

친환경 교통체계 구축도 중장기 과제로 추진된다. 김천시는 수소·전기버스 도입을 통해 탄소배출을 줄이고 쾌적한 교통환경을 조성하는 로드맵을 마련했다. 올해부터 전기버스 도입과 충전 인프라 구축을 시작해 향후 5년 이내 시내버스의 50%를 전기버스로 전환할 계획이다.
혁신도시를 중심으로 한 단거리 이동 수요 확대에 대응해 개인형 이동장치(PM)를 대체하는 전기공용자전거 시범사업도 추진된다. 김천시는 율곡동 일원에 전기자전거 100대와 스마트 스테이션 25기를 설치해 공공기관 임직원과 주민에게 친환경 이동수단을 제공할 예정이다.


교통 안전과 효율을 동시에 높이기 위한 지능형 교통체계(ITS) 구축도 본격화된다. 실시간 교통정보 기반 스마트 교차로와 사고 다발지역 보행자 안전 교차로를 중심으로 사고 예방형 교통 인프라를 구축한다.

산업단지 확대로 심화되고 있는 화물차 주차난 해소를 위해 복합형 공영화물차고지 조성사업도 추진된다.


배낙호 김천시장은 "교통은 시민의 일상과 직결된 기본 복지"라며 "현장 의견 수렴과 시민 참여를 통해 정책 완성도를 높이고 시범 운영과 이용자 만족도 조사를 거쳐 말이 아닌 시민이 실제로 체감하는 교통복지를 구현하겠다"고 강조했다.