세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES 2026'이 개막한 6일 미국 네바다주 라스베이거스 LVCC 현대자동차그룹 부스에 아틀라스를 보려는 관람객이 몰려들었다. /사진=최유빈 기자


세계 최대 IT·전자 전시회 'CES 2026'이 개막한 6일(현지시각). 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 현대자동차그룹 부스는 베일에 싸여있던 차세대 휴머노이드 '아틀라스'를 보려는 관람객들로 발 디딜 틈이 없었다. 시연 시작 전부터 앞자리를 차지하기 위한 취재진과 관객들의 대기 줄이 이어졌고 아틀라스가 무대 위로 걸어 나오자 수백 대의 스마트폰 카메라 셔터 소리가 부스를 가득 메웠다.


현대차그룹은 이번 전시에서 AI 로보틱스 연구 환경을 그대로 옮겨온 '테크랩'을 통해 전동식 아틀라스의 연구형과 개발형 모델을 전면에 내세웠다. 360도 회전이 가능한 관절을 적용한 연구형 모델은 기존 유압식 모델보다 훨씬 정교하고 유연한 보행 성능을 과시하며 참관객들의 시선을 사로잡았다.

[CES 2026] '아틀라스'에 들썩… 현대차그룹 부스 '구름 인파'
6일 미국 네바다주 라스베이거스 LVCC 현대자동차그룹 부스에서 보스턴다이나믹스 아틀라스가 서열작업을 수행하고 있다. /영상=최유빈 기자


현장에서 아틀라스의 실무 투입 가능성을 강조한 아야 더빈 보스턴다이나믹스 휴머노이드 응용전략 담당은 "현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 자율 부품 운반 테스트를 진행하며 아틀라스의 실질적인 역량을 확인했다"며 "휴머노이드가 산업 현장에 성공적으로 적용될 수 있음을 증명했으며 축적된 데이터를 바탕으로 제품 완성도를 지속적으로 높여갈 것"이라고 밝혔다.


시연이 시작되자 아틀라스는 숙련된 작업자처럼 움직였다. 선반 위의 부품을 집어 반대편 선반으로 옮기는 과정에서 망설임 없는 판단력을 보여줬다. 허리와 무릎을 굽혀 물건을 쥐는 동작은 인간의 신체 메커니즘과 흡사할 정도로 자연스러웠다. 작업 직후 아틀라스가 관객을 향해 가볍게 손 인사를 건네자 객석에선 박수가 터져 나왔다.
6일 미국 네바다주 라스베이거스 LVCC 현대자동차그룹 부스에서 보스턴다이나믹스 스팟이 시연되고 있다. /사진=최유빈 기자


로봇 하드웨어를 뒷받침하는 소프트웨어 경쟁력도 눈에 띄었다. 아틀라스 상단 무대에서는 4족 보행 로봇 '스팟'이 전용 소프트웨어 플랫폼 '오르빗 AI'를 기반으로 소화기 점검 임무를 수행했다. 계단을 성큼성큼 오르며 카메라로 이상 징후를 탐지하는 모습은 자율 주행 로봇의 진화를 보여줬다. 오르빗 AI는 실시간 모니터링부터 데이터 분석까지 가능한 통합 관리 시스템으로, 로보틱스의 운영 효율을 극대화하는 핵심 역할을 한다.
[CES 2026] '아틀라스'에 들썩… 현대차그룹 부스 '구름 인파'
6일 미국 네바다주 라스베이거스 LVCC 현대자동차그룹 부스에서 모베드가 상자를 옮기고 있다. /영상=최유빈 기자


물류와 개인 이동수단의 미래를 제시한 '모베드'(MobED)의 상용화 비전도 구체화됐다. 로보틱스 부문 최고혁신상을 받은 모베드는 픽앤플레이스, 딜리버리, 골프, 어반호퍼 등 네 가지 라인업으로 전시됐다. 딜리버리 모델은 본체 각도를 조절해 적재물 충격을 최소화하고, 울퉁불퉁한 노면에서도 수평을 유지하며 주행하는 안정성을 입증했다.
6일 미국 네바다주 라스베이거스 LVCC 현대자동차그룹 부스에서 엑스블 숄더를 착용한 관람객들이 윗보기 작업을 수행하고 있다. /사진=최유빈 기자


관람객이 로봇을 직접 체험할 수 있는 '엑스블 숄더' 부스도 인기였다. 엑스블 숄더는 현대차그룹 로보틱스랩이 자체 개발한 제품이다. 작업자가 로봇을 착용하면 로봇이 근골격계 부담을 줄여 작업자의 부상 위험을 낮춰준다. 작업 피로도를 낮춰 생산성도 높아진다.

현대차그룹 관계자는 "이번 CES에서 선보인 로보틱스 기술은 단순한 연구 성과를 넘어 실제 제조 현장과 일상생활에 투입될 수 있는 상용화 수준에 도달했다는 점에 의미가 있다"며 "소프트웨어 플랫폼인 오르빗 AI와 고도화된 하드웨어를 결합해 로보틱스 비즈니스의 구조적 완성도를 높여갈 계획"이라고 강조했다.