(왼쪽부터) 2세대 KTX-이음, 2세대 KTX-청룡. /사진=현대로템


현대로템은 2세대 고속철도차량인 EMU-320을 조기 출고했다고 5일 밝혔다.

차량은 2023년 3월과 4월에 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)로부터 수주한 320㎞/h급 동력분산식 고속차량이다. 초도 편성으로 지난해 12월 30일과 31일에 각각 출고됐다. 1년여 시운전을 거친 후 납기 대비 4개월 앞당긴 오는 12월에 발주처로 최종 인도될 예정이다.

2세대 EMU-320은 2024년 5월부터 국내 첫 영업을 시작한 1세대 EMU-320(KTX-청룡)의 성능 개선형 모델이다. 1세대보다 소음은 줄고 승차감과 안전성, 편의성이 향상된 게 특징이다.

한국형 열차제어시스템(KTCS-2)이 처음 탑재됐다. 국토교통부 주관 국책 연구과제로 2018년 국산화 개발이 완료된 KTCS-2는 고속차량의 위치를 실시간으로 파악해 안전 거리를 자동으로 제어하는 철도 신호시스템이다. 고속차량 운영에 필수적인 이 신호시스템은 승객 안전을 확보할 뿐만 아니라 차량 간 운행 간격을 단축시켜 수송력을 극대화하고 유지보수 시 외국산 부품에 의존하지 않아 시간과 비용 절감 효과를 낼 수 있다.

실시간으로 차량 주요 장치의 작동 상태를 모니터링해 운영 효율성을 높이는 상태기반유지보수(CBM) 시스템도 적용됐다. CBM은 차량 부품의 잔여 수명과 고장 가능성을 예측해 적시에 부품 교체·정비가 이뤄질 수 있도록 돕는다. CBM 역시 KTCS-2와 마찬가지로 2세대 EMU-260에 앞서 도입됐다.

현대로템 관계자는 "국민들이 믿고 안심하며 이용할 수 있도록 국내 부품협력업체들과 모든 역량을 모으고 있다"면서 "앞으로도 신뢰받는 K고속철로 거듭날 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.